Flughafen New York JFK baut „Construction Support Facility“

Eine Darstellung des neuen Terminals 6 am New Yorker John F. Kennedy Airport.

Die Hafenbehörde von New York und New Jersey hat Modern Efficient Transport and Supply (METS) mit dem Bau und Betrieb einer „Bauunterstützungseinrichtung“ am New Yorker John F. Kennedy Airport (JFK) beauftragt, die derzeit 19 Milliarden US-Dollar kostet Modernisierungsprojekte.

„Die Bauunterstützungsanlage wird im Laufe des Sanierungsprogramms im Wert von 19 Milliarden US-Dollar mehrere Funktionen erfüllen, darunter die Betonproduktion in einer Vor-Ort-Mischanlage, den Betrieb einer Betonzerkleinerungsanlage zur Wiederverwertung von Bauschutt, der für Neubauten verwendet wird, und eine Marineanlage.“ Transporteinrichtung, um Baumaterial über lokale Wasserstraßen zum und vom Flughafen zu transportieren“, heißt es in einer Erklärung der Hafenbehörde.

Im Februar hat JFK den Grundstein für Terminal 6 gelegt, die 1,2 Millionen Fuß große Anlage, die als Hauptsitz von JetBlue Airways dienen wird. Das 4,2-Milliarden-Dollar-Projekt ist der jüngste Teil des Modernisierungsprogramms von JFK, zu dem auch ein 9,5-Milliarden-Dollar-Terminal 1 auf der Südseite des Flughafens gehört, für das im September 2022 der Grundstein gelegt wurde.

Weitere Projekte umfassen eine 1,5-Milliarden-Dollar-Erweiterung von Terminal 4, wo Delta Air Lines ihren Sitz hat, und eine 400-Millionen-Dollar-Erweiterung von Terminal 8, wo American Airlines und British Airways stationiert sind.

Kevin O'Toole, Vorsitzender der Hafenbehörde, sagt, dass die Bauunterstützungsfazilität darauf abzielt, den JFK-Ausbau mit „der geringsten Beeinträchtigung der Gemeinden in der Nähe des Flughafens“ voranzutreiben, und weist darauf hin, dass dadurch „jedes Jahr Tausende von Lkw-Fahrten auf den örtlichen Straßen entfallen werden“.

Rick Cotton, Geschäftsführer der Hafenbehörde, fügt hinzu: „Diese neue Bauunterstützungseinrichtung am JFK-Flughafen hilft uns, zwei wichtige Ziele der Hafenbehörde zu erreichen, indem sie die negativen Auswirkungen dieses transformativen 19-Milliarden-Dollar-Bauprojekts auf die Nachbargemeinde reduziert und die Nachhaltigkeit der Hafenbehörde fördert.“ Tagesordnung am JFK.“

Die Hafenbehörde gibt an, dass neben der Reduzierung des Lkw-Verkehrs in den Gemeinden rund um den Flughafen weitere Vorteile darin bestehen werden, dass „die Emissionen und der Ausstoß von Staub und anderen Partikeln im Zusammenhang mit dem Transport von Baumaterialien und Bauschutt verringert werden“ sowie die „effiziente Nutzung der Luft.“ Wasserzugang des Flughafens für den Transport von Schüttgütern zum und vom Flughafen.“

Im Rahmen des Projekts wird das in New York ansässige Unternehmen METS eine Schiffstransportanlage bauen, die den Transport von Baumaterial zum Flughafen über das Bergen-Becken am westlichen Ende von JFK ermöglicht.

„Es wird erwartet, dass Binnenschiffe Schüttgüter wie Sand, Zuschlagstoffe, Stahl und andere Baumaterialien zum Flughafen befördern und ungefährlichen Schutt und Erde von den Baustellen auf und in der Nähe des Flughafens entfernen, mit einer Kapazität für verantwortungsvolles Recycling 75 % bestimmter Kategorien von Bauschutt“, so die Hafenbehörde. „Der Einsatz alternativer Kraftstoffe für Schiffsausrüstung, sofern verfügbar, wird ebenfalls gefördert.“

Aaron Karp ist Mitherausgeber des Aviation Week Network.